.... Nous avons pu tester l'aile de kite "Best Waroo 2009" dans de nombreuses tailles (de 5 à 13m²) dans toutes les conditions de navigation par des rideurs ayant des niveaux et feeling différents... nous te garantissons une bonne évaluation de la Waroo 4.

BEST   -   Waroo IV  -  2009

On peut commencer par dire qu’aujourd’hui la "Best Waroo 2009" est l’une des ailes 2009 les plus répandus dans le monde, reconnu surtout pour son rapport qualité/prix légendaire. Un ratio plus compact et une aile plus archée qu’en 2008, la waroo 2009 tente de gagner des points dans le freestyle et c’est pari gagné puisque l’aile est devenu très stable et a un bon comportement en déhooké, elle reste toujours très maniable avec une bonne présence en barre. La waroo 2009 se place très bien cette année par dessus tout pour sa polyvalence. Même si tu en a marre que les kiteurs ne fassent pas preuve d’originalité, je pense qu’encore de nombreux rideurs vont choisir BEST … bien sur je connais des personnes encore un peu retissant sur les produits Best, mais je pense que c’est de l’histoire ancien et y’a que les imbéciles qui ne changent pas de crèmerie ! Alors si tu peux, essaye la c’est encore mieux ! Pour un niveau débutant à bon, ce kite est excellent surtout si tu es un touche à tout, seul les plus pointu pourront se permettre de la critiquer !

Les + : peu être le meilleur rapport qualité/prix/polyvalence, simplicité, inertie, stabilité et déhooké pour une aile hybride (sensation proche d'un C-kite... ).

Les - : sangles du système du trim ne coulisse pas très bien, comportement sous toilé trop présente en barre, trop lente et peu performante surtout en grand surface, navigation sous toilé, re-enclenchement du largeur un peu fin.

FICHE D'IDENTIFICATION : BEST Waroo 2009

.     BEST Kiteboarding

.     Marque Américaine fabriqué en Chine

.     Waroo 2009

.     Année 2009

.     Aile hybride à boudin en 4 lignes  -  polyvalence  -

.     5 lattes

.     Prix :  719 (aile) + 299 (barre) = 1018 € (en 9m²)

.     Pas de one pump

.     Lignes de 4 lignes en 22m (+3m de rallonges)

.     Barre de 45cm pour les petites surface (jusqu’à 9m²), 45 ou 55cm pour la 11m², puis 55cm pour les 13m² et plus

PROGRAMME  de la BEST Waroo 2009

Wave/surf :

bonne pression en barre et très bonne stabilité l’aile se pilote bien, la seul chose qu’on pourrait reprocher serait le manque de réactivité dans les manœuvres radicales surtout en grandes surface (à partir de 13m) même en réglage A-A. Si tu te contentes de faire un peu de surf de temps en temps, l’aile te sera amplement suffisante et très agréable en surf tranquille sur des vagues pas trop grosses. Je conseil pas la Waroo 2009 pour les puristes du wavestyle, mais l'aile suis assez bien en surf portée par les vagues des fois un peu lente à glisser même choqué (pour les tailles supérieurs à 11m²).

FreeRide :

confort en stabilité et en maniabilité en barre, ceci dit elle n’est pas des plus agréables à rider en plage basse surtout en grande taille sur de la long distance. Dans des conditions normales de navigation et par vent fort l’aile est hyper agréable, mais manque un peu de plage d’utilisation par rapport à d'autres kites hybrides champions de plage de vent, néanmoins 2 ailes suffisent dans un quiver.

FreeStyle :

les performances de la waroo 4 se rapproche d’une aile C-kite, si tu compares avec la Waroo 2008 l’aile a un profil proche d’un C-kite avec des oreilles élargies elle remplace la Yarga (d'après Best, mais c'est pas un C-kite non plus). On a une très bonne stabilité en saut, manque un peu de vitesse en rotation d'aile, pour les kiteloops notamment mais le déhooké est plutôt bon pour de l'hybride, après si tu en demandes plus en qualité de déhooké sans passer sur du C-shap la Vegas 2009 sera meilleur.

Saut/big air :

bonne sustentation + lift moyen = bonne aptitude pour les sauts, le kite monte assez haut et a une bonne sustentation, en plus je trouve que les sauts sont faciles même si tu ne connais pas la waroo ou si tu débutes en saut, certainement grâce à sa stabilité et sa maniabilité en pilotage. Dommage qu’elle manque de vitesse pour les très gros jump... la HP c'est la même avec un lift un peu mieux, la Nemesis hp et la Waroo sont très proche de ce point de vue là.

3P : Performances / Programme / Polyvalence :

très bonne polyvalence de la Waroo, ce kite n'a pas les meilleurs performances mais a de bons résultats dans chaque discipline... Tu peux vraiment tout faire facilement.

Niveau & accessibilités de la BEST Waroo 2009

débutant :

parfaitement adaptée aux débutants pour : son prix, sa sécu, stabilité, plage d'utilisation, la waroo 2009 pardonne assez bien les erreurs. Un peu comme la Kahoona 2009, la waroo est très bien adaptée aux débutants et restera évolutive et polyvalante en fil des années.

intermédiaire :

pour sa stabilité et sa polyvalence, les moyens à bon pourront vraiment bénéficier de bonnes performances dans chaque disciplines, le seul problème c’est le fait de se prendre un peu trop la tête pour les réglages… au début… une fois que tu as trouvé ton réglage ça marche super bien et elle s'adaptera aux débutants comme aux intermédiaires.

confirmé :

malheureusement sa polyvalence fait de l’ombre en terme de hautes performances, et oui une aile ne pourra pas être hyper performante et ceci dans tout les styles de glisse. Ce n’est pas une aile pour la compète KPWT ou PKRA ou WXYZ, ni une un kite pour le championnat du monde vitesse ni l’aile des surfeurs puristes, mais c’est une aile offrant déjà de très bonne perf, dans chacun discipline une fois que tu l’aura prise en main ! Les confirmés touche à tout se régaleront.

Les Détails sur la BEST Waroo 2009

Solidité / durée de vie :

plutôt solide plein de renforts : Le Canopy Framing Technology (renforce les panneaux protection du kite dans les gros crashs), renforcement du kite au kevlar au niveau des jonctions et patchs en kevlar au niveau du bord d’attaque, triple couture avec bande de protection à l'extérieur qui vient renforcer le bord d’attaque… la liste est longue… spi classique utilisé sur quasi toute les voiles. Petit soucis sur les lignes qui s’usent rapidement, toutes les Waroo 2009 que j’ai pu tester avaient des lignes bien usées et semblaient avoir des faiblesses au niveau des têtes d’alouettes, mais côté aile rien à dire.

Redécollage :

facile, meilleur qu’en 2008 grâce à un bord d’attaque pourvu d’un plus gros diamètre au niveau des oreilles. Une fois les poulies se sont mises dans une oreille, et la, passage à la plage obligatoire pour remettre tout ça comme il faut. C’est vrai qu’il y en a de la poulie à revendre sur cette aile mais c’est une vague qui me la mise en vrac donc c’est excusable, restes néanmoins vigilant dans les crashs de l’aile!

Sécurité/Depower :

un gros depower grâce au bridage V2P on obtient ici un rapport 2 :1 entre les lignes avant/arrière et le déplacement de la barre, lorsqu’on choque la puissance baisse 2 fois plus vite. On retrouve la même efficacité de depower que sur la Nemesis 2009 avec une waroo 2008 un peu moins rapide tu te sens plus en sécurité, mais vu que la plage de vent est un peu moins grande que la Nemesis 2009 le depower est plus rapidement atteint.

Plage de vent :

meilleur qu’en 2008 grâce à cette voile plus creusé, mais l’aile manque un peu de fond de puissance par rapport à ce qui ce fait en 2009, et n’est pas des plus agréable à travailler sous toilé ce qui peut s’avérer physique. Cependant l’aile se tient très loin dans le vent fort. Pour la pétole, au 3^ème nœud de réglage le kite peut surborder si tu remontes trop vivement la Waroo dans la fenêtre. Finalement, la plage de vent de la Waroo 2009 est assez grande mais difficilement exploitable sous toilé.

Maniabilité  & Sensation en barre :

bonne pression en barre plus présente qu’en 2008. Toujours les réglables pour la vitesse de rotation de l’aile : AA : plus rapide avec moins de pression en barre, AB ou AC : réglage moyen, BC : plus lente mais plus présent en barre. La position BC (et même la position intermédiaire) est vraiment présente en barre plus que la 2008, il faut aimer, on retrouve ici vraiment les sensations d’une aile en C dans des conditions normal de navigation, le seul vrai souci est le côté physique de la barre dans des conditions sous toilé. La waroo 2009 en réglage AB à un super bon ressenti, mais une fois prise en main je préfère en réglage A-A sauf pour le déhooké ou je préfère le AB ou AC.

Vitesse de vol & Remontée au vent :

elle remonte très bien au vent grâce à son nouveau profil elle va plus loin dans la fenêtre un peu de la même façon qu'une RPM en tout cas la remonté au vent parait meilleur que la Nemesis hp 2009 , en vitesse de voile pure la Waroo ne sera pas des plus rapides, suffisante pour tracer et s’envoyer en l’air. Disons que si tu comptes titiller le record de vitesse d’Alex ou de Séb l’aile ne fera pas le poids ( et toi aussi ;-)

Rotation de l'aile :

la waroo 2009 tourne plus vite que la génération 2008. La waroo 2009 est particulièrement saine durant toute la rotation grâce à un diamètre plus gros du bord d’attaque au niveau des oreilles, peu de déformation du kite lorsqu’on tourne. N’oublie pas de faire tout tes essaies avec tout les réglables possible « A-B-C » pour jouer sur la rotation de l’aile. En vitesse de rotation pure elle manque de punch même en réglage A-A (surtout en 12 et +) préférer dans ce cas là la Nemesis hp 2009 si tu as encore 200euros à aligner.

Réactivité :

l’aile est suffisamment réactive pour les niveaux débutant ou moyen, mais pour des niveau très avancée le kite n’est pas des plus réactifs dans les moves radicaux, même en réglage A-A, c’est peut être un des points faible de la waroo 2008 que pourront critiquer les meilleurs d’entre nous (surtout en grands tailles). Ca c'est valable pour le freeride et la vague mais pour le freestyle le kite est parfaitement réactif.

Pouvoir ascensionnel / lift :

la waroo 2009 a un meilleur lift que la waroo 2008 c’est indéniable cela fait l’unanimité, l’aile monte vraiment haut et progressivement durant les sauts. Même sous toilé ça monte aussi super haut. Avec tout de même une vitesse encore un peu faible pour performer dans l’amplitude des sauts, disons qu’il sera préférable d’aller voir ailleurs si tu comptes être le 2^ème homme à mettre le pied sur la lune ;-)

Sustentation / hangtime :

pareil que pour le lift la Waroo sustente bien mieux cette année, pas de problème c’est une très bonne aile de ce point de vue là, d’autant plus qu’une fois en l’aire la Waroo 4 reste très stable ainsi les pertes de sustentation sont faibles même si on y prête peu attention.

Stabilité :

très bonne stabilité de l’aile cette année, pas simplement parce que ça stabilité est meilleur qu’en 2008 grâce à son profil plus creusé, mais aussi parce que la warro 2009 est très stable pour une aile hybride, à comparer avec la Nemesis 2009 la waroo est plus stable. Que ce soit en saut ou en surf l’aile est très sage, si on lui dit « pas bougé » elle ne bougera pas !

Déhooké :

en déhooké la waroo 2009 surprend, le kite ne surborde plus, au 2^ème nœuds idéalement adaptée pour le déhooké. L’aile n’arrache pas dans ces conditions d’utilisation. En déhooké l’aile a une bonne stabilité et est très agréable, les tricks ailes basses passes relativement facilement (sauf ceux qu'on sait pas faire ;-)... décidément, surprenant cette petite Waroo, le pop n'est pas mirobolant mais le déhooké et très agréable parfait pour débuter et se perfectionner.

Comportement dans le vent rafaleux :

dans des vents irrégulier pas trop rafaleux la waroo passe bien, mais dans un vent très rafaleux (vent de terre...) et dans des conditions sous toilé la waroo n’est pas du tout agréable tu seras pas mal secoué au détrimant de la remonté au vent, dans un vent à la fois rafaleux et fort l’aile à un meilleur comportement et se tient loin même avec de bonnes baffes tu te sens en sécu.

Polyvalence dans les surfaces des ailes, du vent léger à la baston :

grâce à ces réglages l’aile a une meilleur polyvalence en terme de surface, la Waroo 2009 marche bien en petite et grande surface… évite les grosse bâche de manière générale et préfère avec les collègues la pétanque en attendant un vent plus fort. J’aurai tendance à dire que les grosses bâches sont à bannir par rapport aux petites et moyennes surfaces qui sont de très bonnes ailes. En position BC le temps de réaction est vraiment très lent puis part comme une fusée pour les petites surfaces… préféré un réglage plus rapide.

Rapport qualité/prix :

On va pas dire que c’est donné car une aile de kite c’est chère mais une 9m complète et aboutit à 1000euros qui dit mieux… ce n’est pas du 10/10 car une aile de kite neuve est toujours trop chère mais Best question rapport qualité prix sont pas loin des meilleurs.

La déco :

ça me plait, surtout par rapport aux modèles 2008, mais la sérigraphie semble s’user assez vite.

Détails techniques de la BEST Waroo 2009

Système de gonflage :

Ce sont des valves à clapet qui permettent un gonflage et un dégonflage faciles et rapides. Le One-Pump n’existe plus en 2009 mais les valves à clapet fonctionne plutôt bien.

Insert de poulies en spectra :

Poulies Ronstan coulissent sur des lignes de 4mm résistantes à l’abrasion. Les poulies peuvent être changées facilement sans avoir à remplacer tout le bridage.

Joints en Kevlar 3D :

Une conception légère et solide : Les jonctions entre les lattes et le bord d’attaque sont découpées au laser en 3D et renforcées au kevlar.

Couture loard Flex :

Sur toutes la longueur, une triple couture avec bande de protection à l'extérieure renforce le bord d’attaque. A l’intérieur, un renfort en Mark Cloth (Dacron renforcé) est collé/cousu pour un maximum de solidité, et protéger par un adhésif pour éviter toute abrasion possible du boudin. La couture « load flex » assure un meilleur maintien du bord d’attaque, pour une meilleur solidité et stabilité du kite.

Renfort en kevlar sur les oreilles :

Le bord d’attaque et les oreilles sont protégés par des patchs en kevlar, assurant une bonne protection contre l’abrasion.

Betten en bord de fuite :

Des mini-lattes en fibre de verres rigidifient le bord de fuite ce qui procure un meilleur écoulement de l’air. Un meilleur aérodynamisme assure une rotation plus rapide et sans bruit, et la pochette en dacron procure une meilleure durée de vie.

Provoque un rapport 2/1 entre l’aile et les mouvements de la barre, en gros si tu tire de 10cm sur ta barre les oreilles du kite sont tirées de 20cm. C’est le secret d’un bon depower chez Best tout en restant peu physique en barre. De plus le depower 2009 semble plus linéaire que le depower que l’on avait sur l’aile 2008.

Réglage « A-B-C », vitesse de rotation de la voile :

En 2009, le système de réglage de la vitesse de rotation de la voile a été repris. Nous avons ici 4 positions de connexion possible du bord d’attaque, du plus rapide au plus lent. A-A, A-B, A-C ou B-C.

A-A: Avec ce réglage la pression en barre est la plus faible, ce réglage offre le meilleur point de pivot, le kite tourne vite car il tourne sur lui même.

A-B: Avec ce réglage la pression en barre est moyenne, c’est un peu le réglage de base qu’on a l’habitude d’utiliser. Cependant la rotation est aussi rapide qu’en réglage A-A, on peu dire que la rotation est entre point de pivot et traction.

A-C: Ici l’aile ira moins vite en rotation et le rendement du depower sera meilleur. La pression en barre sera plus grande. Ce régalage offre vraiment une excellente sensation en barre, on obtient de bonnes sensations en déhooké.

B-C: Ce réglage va vraiment ralentir le kite notamment en rotation, idéal pour les débutants ou les petites surface par vent fort mais à éviter surtoilé car le depower est un peu réduit. Dans certain cas ce réglage peu être apprécié dans un vent léger car on obtient un meilleur fond de puissance, mais l’aile étant ralentit si tu es vraiment sous-toilé, travailler l’aile sera plus laborieux et plus physique.

Bien entendu tous ces réglages vont dépendre du niveau, de ses habitudes et des sensations que l’on préconise, etc… maintenant c’est vraiment à toi de faire des tests. Bien sur tu n’auras pas les mêmes réglages sur une grande surface d’aile dans 10Noeuds que dans 40Noeuds pour de petites surfaces d’aile.

Canopy Framing Technology :

Le Canopy Framing Technology, est un système de renfort des panneaux de l’aile qui va réparti les efforts tout au long du kite cela permet ainsi d’avoir une meilleur protection du kite lors des choques violents de ailes sur l’eau. C'est un tissu très résistant (blanc sur l'image) qui joue le rôle du squelette de l'aile, tel un squelette humain, l'aile à une structure renforcée.