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 .... Nous avons pu tester l'aile de kite "Naish Cult Sport 2009" dans 2 surfaces d'aile ( 7,5 et 12m²), dans toutes les conditions possible de navigation par des rideurs ayant des niveaux et feeling différents... nous te garantissons une bonne évaluation de la Cult Sport 2009...
Naish - Cult Sport - 2009  La « Cult sport 2009 » c’est la version de Naish qui remplace la « Naish Code » de 2008. C’est quasi la même aile que la « Cult 2009 », à part qu’on trouve plus de renfort sur la version sport mais y’a plus de one-pump. Le prix est LARGEMENT plus intéressant pour la version Cult Sport. Ça fait chère le one pump et les 3 couleurs par rapport à la Cult 2009, moi je dis prends la version Sport sans hésiter à moins d'être frillant de One pump. Peu de changement sur la Cult 2009 cette année, ce kite est toujours une aile sécu, avec un très bon depower, qui est parfait pour les rideurs débutants et les freerider confirmés qui cherchent une aile ayant un bon comportement dans les rafales, avec une plage de vent intéressante et facile à prendre en main. La Cult 2009 en 6m² est une bonne aile de baston, par grand vent pour 72kg dans des rafales à 45Nds ça passe !!!! On a ici une très bonne aile mais ce n’est pas non plus THE aile freeride comme voudrai le faire entendra Naish, il en existe des aussi performantes voir plus… après c’est une question de goût/sensation… à toi de tester de te faire ton idée… mais le rapport qualité prix n'est pas vilain surtout dans sa version "sport"...
Pour les reconnaitre la version sport à 2 couleurs au lieu des 3 couleurs utilisés pour les autres Naish...
Les + : sécu, encaisse bien les rafales, prise en main facile, solidité, meilleur rapidité en rotation pour les grandes tailles et redécollage amélioré par rapport aux Sigmas 2008, rapport qualité/prix.
Les - : pas de gros changement par rapport à la 2008, le décollage seul de l’aile, redécollage toujours en retrait.
matos associés : Barre de pilotage : Barre Naish 2009 Planche de kite : Best Spark 2009 ou RRD Poison 2009
FICHE D'IDENTIFICATION : Cult sport 2009
: NAISH : Marque 100% Américaine, fabriqué en Chine
: Cult Sport : Année 2009 : Aile hybride à boudins sigma shap - tout terrain -
: 5 lattes
: Prix : 700 (aile) + 399 (barre) = 1099 € (en 10.5m²)
: Pas de One pump, existe avec one pump et donc plus chère. Voir : Naish Cult 2009
: 4 lignes (ou 5 lignes en option) de 20m (+rallonge de 4m pour les ailes de surfaces 10.5m et plus)
: Réglable 48 et 53 cm
| Surfaces des Cult Sport 2009 | Prix (+barre) |
| Plage de vent (75kg) |
| | 3 m² | 450 (+399) | | Entraînement
| | | 4.5 m² | 500 (+399) | | nc | | | 6 m² | 550 (+399) | | 21 - 36+ | | | 7.5 m² | 600 (+399) | | 20 - 35 | | | 9 m² | 650 (+399) | | 17 - 32 | | | 10.5 | 700 (+399) | | 16 - 30 | | | 12 m² | 750 (+399) | | 13 - 26 | | | | | | | |
PROGRAMME : Naish Cult Sport 2009
 Wave/surf : le freeride dans les vagues est correct et la stabilité de l’aile et les sensations en barre sont très bonne. Mais avec son manque de vivacité dans les rotations il est difficile de faire des changements de bord rapide. La stabilité est très appréciable pour faire ses débuts dans les vagues, moi je me rappel m'être bien régalé à ce petit jeu la, le kitesurf est facile est ludique. Pour une aile pas forcement typée vague elle sait très bien se faire oublier lorsque tu surfera vraiment une vague tout en continant à te suivre, un peu aussi propre qu'une switchblade ids.
 FreeRide : de très bonnes performances en Freeride, l’aile remonte bien au vent, la plage de vent est très large et l'aile encaisse bien les rafales, il faut cependant le petit coup de patte pour la travailler, rien de sorcier, mais elle n'est le même comportement que la plus part des autres kites.
 FreeStyle : déjà la Cult étant moins archée que la helix 2009 tu peux commencer à deviner son programme, ce n’est pas une aile purement freestyle, puisque elle trouve ses limites en comportement en rotation d’aile avec une rotation pas des plus homogène, mais pour s’en rendre compte je pense qu’il faut déjà passer le kiteloop-handl-pass-triple-virilé-en-double-axel pour en être gêné… plus sérieusement les tricks de base comme les 360, 720,ect… sont tout à fait réalisable sur ce kite, comme je l'explique plus bas les tricks déhookés le seront moins.
 Saut/big air : manque un peu de lift mais hangtime assez bon en plage haute. L'avantage ici c'est la facilité à réaliser les sauts.
 3P : Performances / Programme / Polyvalence : large polyvalence sur ce kite, presque tout est réalisable, c'est vraiment une aile tout terrain, ensuite cela dépend du caractère de chacun, mais ce kite n'aura pas les meilleurs perfs dans chaque disciple, si tu souhaites pratiquer le kite à fond dans une seule discipline alors choisi un kite spécialisé !
Niveau & accessibilités de la Cult Sport 2009
 débutant : aucun problème une aile solide et sécurisante : depower, stabilité et vitesse de rotation adaptée. Demande un peu d'entraînement pour la relance. Solidité excellente surtout sur la version Sport ... je laisse mon pitbull jouer avec de temps en temps, un jour il s'est même cassé un dent dessus.  intermédiaire : l’aile est très bien adaptée au débutant comme pour les niveaux intermédiaires qui se gave dans le freeride et les sauts simples. L’aile est aussi excellente pour les férus de baston se sont de bonne ailes en petites surfaces par grand vent. Et en passant, ça surf plutôt pas mal aussi, pour ces niveaux l'avantage de ce kite c'est vraiment la polyvalence et l'accessibilité, mais limité en performance pour les niveaux moyens plus.
 confirmé : ce n’est pas une aile de Freestyle pour les confirmés cependant le déhooké et pas trop mal, le freeride dans les vagues reste correct malgré son manque de vivacité mais la stabilité de l’aile et la sensation en barre est excellente. L’aile est très bien adaptée pour la méchante baston, nous avons pu tester seulement la 7.5m² en petites tailles mais déjà elle se tient très loin tout en sécu, la 6m² on connait pas sont comportement mais si il est bon comme la 7.5m², à sortir pour la grande Baston !
Les Détails sur la Naish Cult Sport 2009
 Solidité / durée de vie : la rien à dire, c’est du costaud notamment sur cette Version « sport », c'est du Naish y'a pas à tortiller ça craint rien mais j'ai plus peur pour les autres sur les quels je pourrai crasher mon aile (baigneurs, planchistes, ferry tranché en 2 etc.... 
Redécollage : mouaih .. pas super top ! y'a tout intérêt à bien gonfler les boudins à bloque, car de part ça forme, l'oreille reste collée à l'eau en bord de fenêtre, il faut y aller franchement et avec de l'élan... mais pas de panique moi je trouve que ça redécolle tout de même pas mal. Au moins elle est pas dangereuse et ne redécolle pas tout de seul comme certaine. 
Sécurité/Depower : Dépower et bordé/choqué très efficace grâce au système SLE et surtout très homogène !

Plage de vent :
En plage basse la Cult pour cette année 2009 à pris du poil de la bête, car on est d'accord pour dire que l'aile démarre plus tôt que l'en passé (surement dû à une modif du profil.. pouhh ?). En effet y'a moyen de remonté au vent bien correctement avec une 12m² dans "force 3 | 4" pour 75kg, y'a du progrès c'est indiscutable. La plage haut est toujours aussi bonne, on est bien dans une aile SLE.

Maniabilité & Sensation en barre : la pression au bar est bonne.. euh… la pression en barre est bonne, sensation de l’aile bien dosé dans bras/harnais et pas trop physique (moins que la Helix 2009 de la même année.. ), le grip de barre est bon en préhension, qu'elle est bien pour la conduire ! 
Vitesse de vol & Remontée au vent : personnellement je la trouve un peu lente en nav, disons que ce n'est pas le kite course, si vous ne recherchez pas à blasé vos potes planchistes, je pense la vitesse du kite sera amplement suffisante, côté remonté au vent , bé ça remonte au vent c'est un kite, remonté au (soleil le) vent classique, ni pon ni mauvais. 
Rotation de l'aile : la réactivité de l’aile est assez rapide mais la vitesse de rotation n’est pas le point fort de l’aile, perso j'aime quand ça tourne bien vite et en taille moyenne à grande j'aurai tendance à dire que la Cult tourne trop lentement (il y a intérêt à bien gonfler tout ça si tu veux que ça tourne un peu vite car goufflage égale rigidité de l'aile). Moi je la conseillerai principalement pour 2 cas de figure : pour les débutants qui cherchent un kite pas trop rapide pour débuter et progresser sans se faire peur, ou pour les niveaux plus avancés qui cherche un kite pour la baston en petite surface. Durant la course de sa rotation, l'aile n'est pas des plus homogènes elle tourne assez large et tire bien dans la barre en passage de peine fenêtre.

Réactivité : Réaction assez rapide de l'aile, la Cult et vraiment pour les débutants et niveaux intermédiaires en pleine progression car la réactivité de ce kite est très bien adaptée pour ces niveaux la, mais sera peut être un peu décevant pour les rois de la vague. Je pense que dans 90% des cas l'aile plaira en terme de réactivité. 
Pouvoir ascensionnel / lift : ce n'est pas le point fort de la cult 2009, la hauteur de saut n'est pas conséquente et risque de décevoir les champions du monde du saut en hauteur. Cependant pour les débutants et intermédiaires, il y a moyen de bien progresser car l'aile est facile et le timing du saut rapide à trouver. 
Sustentation / hangtime : manque un peu de sustentation, il est vrai qu’on en demande toujours plus une fois en l’aire, mais ce n'est pas le kite champion du monde du hangtime. Cependant il est facile de rester un bon moment en l'aire si tu es bien toilé, ça change pas mal la donne, et vue la stabilité de l'aile, c'est vraiment facile d'exploité tout le hangtime de la Cult.

Stabilité : très bonne stabilité de la Cult, une des ailes les plus stables du marché dans la catégorie "kites à boudins bridés", ce kite est très stable au zénith et en navigation l'aile ne dévente jamais.

Déhooké : le décroché est pas mal pour un kite purement freeride, l'aile reste relativement stable à ça c'est super agréable sur la Cult, elle ne surborde pas et les 4 m de rallonges augmente les chances de navigation déhooké. Cependant les sauts sont pas évident car l'aile à un petit pop d'aile, le kite manque de puissance et de tenue dans cette configuration, pour les kiteloops ils ne passent pas de façon très agréable avec une rotation l'aile qui manque d'homogénéité, cependant les sauts simples déhooké tels que les backloop ou encore le raley sont tout à fait negociabeule comme je l'ai dit seul les tricks déjà bien avancés ne seront pas évidant du à un manque de tenue et un faible pop d'aile en tricks aile basse.

Comportement dans le vent rafaleux : RAS, ça marche très très très très efficacement dans le vent pourri grâce au bordé/choqué très très très très homogène et efficace. 
Polyvalence dans les surfaces des ailes, du vent léger à la baston : les petites tailles font de très bonne aile de baston grâce un bon depower et une stabilité très correct, mais l’aile reste trop rapide en 6 mètres dans 45Noeuds c’est toujours le cas pour l’instant. Les grandes surfaces ont une bonne puissance à bas régime mais l’aile est lente dans le vent léger. 
Rapport qualité/prix : wahooo… le prix … ça fait plaisir on respire un peu la ! la barre reste très chère mais la cult Sport a un des meilleurs rapport qualité/prix….elle talonne la « Waroo »…. Bien contant de voir que ça baisse un peu et puis tant pis pour le one-pump….. On dit merci qui ? : Merci Robby ! Certaines marques proposent encore moins chère mais du Naish à se prix ça fait plaisir ! 
La déco : sympa, entre la helix et la cult difficile de faire la différence la déco de la cult est un peu plus sobre mais ils se sont pas foulé chez Naish.
Détails techniques de la Cult Sport 2009
Détails techniques de l’aile : - Forme Sigma, Géo-Tech, Système de gonflage Octopus, Système de contrôle SLE, Bord de fuite double 2-ply, Renfort de bord de fuite moulé, Bumpers moulés en EVA/PU, Patchs en aramide - - Renforts internes en aramide.  extra strut renforcements : renfort du bord de fuite moulé. octopus zipper covers : système de one-pump chez Naish, les « zipper covers » protège efficacement la voile en maintenant les jonctions du système de gonflage sur des choques violents de l’aile sur le plan d’eau. a dual 2-ply trailing edge : bomber molded EVA bumpers, …….encore des termes pompeux … en bref l’aile est bien protégé et de bonne facture ! Geo tech : techno utilisé chez Naish pour permettre une bonne rigidité de l’aile. SLE : On a ici à la fois un bridage SLE est une connexion direct.. SLE "Sytem leading edge", c'est le nom que donne Naish au bridage, il a un rendu stabilisant.
PHOTOS : Cult sport 2009
     
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