.... Nous avons pu tester l'aile de kite "Naish Helix 2009" dans deux surfaces d'aile (7 et 10.5m²) dans toutes les conditions de navigation, par des rideurs ayant des niveaux et feeling différents... nous te garantissons une bonne évaluation de la Helix 2009.

Naish -  Helix  -  2009

Dans sa version 2009 la Helix sent le neuf et s'est largement améliorée (il faut dire que ce n’était pas une réussite en 2008), y’a plein de trucs qui ont changé pour en faire une aile avec dorénavant des résultats meilleurs en freestyle  et en wave, ce qui en fait une des ailes les plus polyvalentes du marché :

- le profil de l’aile qui se rapproche d’une aile en C shape (Naish parle même d’une aile C-shape),

- bridage arrière en connexion direct,

- allègement avec seulement 5 lattes au lieu de 7.

Cette année Naish a fait très fort sur la helix, elle possède maintenant de véritables atouts et devient une aile très polyvalente et plutôt performante dans la plupart des disciplines.

Les + : réactivité, wave, rotation d'aile et kiteloop, pouvoir ascensionnel, cap

Les - : dangereuse à décoller tout seul, accessibilité aux débutants, redécollage difficile dans le vent trop léger, petites surfaces trop rapides et instable.

FICHE D'IDENTIFICATION : Helix 2009

:     NAISH

:     Marque crée par Robby Naish (ex-champion de windsurf), 100% Américaine , fabriqué en Chine

:     Helix

:     Année 2009

:     Aile hybride à boudins sigma shap  -   freestyle freeride   -

:     5 lattes

:     Prix : 1070 (aile) + 399 (barre)  =  1469 € (en 10.5m²)

:     one pump, système octopus

:     4 linges (ou 5 lignes en option) de 20m (+rallonge de 4m pour les ailes de surfaces 10.5m et plus)

:     Réglable 48 à 53 cm

PROGRAMME  de la Naish Helix 2009

Wave/surf :

les kitesurfeurs qui aiment les vagues ne pourront pas être déçus par la réactivité de la Helix 2009, car la vitesse de réponse de ce kite est très bien adaptée, de plus elle tracte de façon progressive dans les virages. Je trouve que la stabilité est très bonne mais certains diront que le confort ressenti en « no strap » n’est pas des meilleurs par rapport à certaine ailes, le kite manque en stabilité dans ce domaine, disons qu’il faut être un peu vigilant de ce point de vue là, c'est vrai. Bref, je n'hésite pas à dire que la Helix 2009 est une aile de vague... même pas peur !

FreeRide :

très bon comportement en freeride, l’aile cap rapidement et à une vitesse nettement plus rapide par rapport à une aile classique. Dans le petit vent elle remonte suffisamment tôt au vent. Avec un peu de doigté, on arrive à remonter au vent à partir de 11/12 Nds en 12m² (72kg)... pas mal !!! et surtout grosse plage de vent ! Un seul truc à dire serait le côté un tout petit peu physique du kite, mais la, je chipote un peu.

FreeStyle :

une aile au profil plus archée que l'an passé, donc un programme plus orienté freestyle pour la Helix 2009 notamment par rapport à la Cult 2009, en kiteloop ça rentre très bien, l'aile tourne bien, ça tracte juste ce qu'il faut au début mais surtout elle ressource bien. L’émerillon qui à été rajouté cette année est très bien conçu pour dévriller les lignes après de moult rotations, manque peut-être un peu de stabilité surtout en petites surfaces pour le freestyle je trouve, choisir plutôt des tailles moyennes.

Saut/big air :

ça  monte très haut mais manque un peu de sustentation, disons que ce n'est pas un planeur comme certaines ailes dans d'autres marques.

3P : Performances / Programme / Polyvalence :

c’est une des ailes les plus polyvalentes qu’on puisse avoir actuellement, vraiment rien à dire sur la polyvalence, l’aile obtient de bons résultats dans toutes les disciplines.

Niveau & accessibilités de la Naish Helix 2009

débutant :

ce n’est pas une aile de sortie de stage elle surprend au début, le rider doit s’adapter à l’aile est non l’inverse. Elle est trop rapide et agressive pour les débutants.

intermédiaire :

bonne aile pour les rideurs qui ont déjà quelques bords à leur actif, l’impulsion et le timing pour exécuter les sauts sont faciles à trouver, mais je trouve que ce kite procure des sensations encore différentes par rapport aux autres kite et qu'il nécessite un temps certain d'adaptation.

confirmé :

les plus nerveux seront comblés par sa réactivité, les plus cool par sa stabilité dans les vagues et les plus engagés par son comportement en kiteloop (encore que .. ça passe assez bien). Mais je pense que c'est un kite à tester car la Helix est très spéciale, et bravo pour le nouveau côté perf pour cette année 2009 !

Les Détails sur la Naish Helix 2009

Solidité / durée de vie : 

c’est du costaud, c’est du Naish taillé dans la roche : « extra strut reinforcements », « renfort interne en aramide », « octopus zipper covers », « renfort de bord de fuite moulé »… tout un wagon de termes techniques qui fait que Naish protège toujours aussi bien ces ailes.

Redécollage : 

redécollage correct dans l’eau, grâce à sa rigidité l’aile ne se fait pas trop casser par les vagues une fois dans l’eau, on peut utiliser la 5^ème ligne en option sur cette aile, (pourquoi faire simple quand on peut faire plus compliqué ;-)... plus sérieusement, c’est toi qui vois pour les réglages. Dans le vent léger c’est beaucoup plus fin à lever... La forme sigma c'est bien jolie mais à toujours eu une tendance à coller l'eau en bord de fenêtre en moment du redécollage.

Sécurité/Depower : 

Plage de vent : 

Maniabilité  / Sensation dans la barre :

question maniabilité j'ai noté un temps d'adaptation non négligeable. Cependant la pression très correcte en barre donne de bonnes sensations de l’aile en l’air, elle est un poil physique, mais je dirais que c'est fait pour. Pour être gêné par une trop forte pression en barre il faudrait vraiment ne rien avoir dans les bras. La traction est bien là (le kite c’est un sport à la base). Si tu la trouves vraiment trop physique il reste encore une solution, vends ton matos puis offre toi des boules de pétanque…!... Tout ça pour dire que sur une échelle de 1 à 10, la pression en barre est de 6 disons un peu plus que moyenne, mais pour la plus part des kiteurs qui ont pu l’essayer c’est juste ce qui faut. Si tu as tendance à trouver les ailes un peu physique il te faudra peut être une autre aile. En plus il est possible de la régler de différentes façon pour avoir d'autres sensation, donc bien vue Naish ce coup là! Attention, les sensations en barre des sigma-shap ne sont pas communes, petit temps d'adaptation nécessaire, voir gros temps d'adaptation pour ceux qui ne s'y sont jamais fait (ou pour ceux qui saucisson jamais fait.... mais la ça veut plus rien dire!).

Vitesse de vol & Remontée au vent :

la Helix, comme les autres Naish de cette année, possèdent un bord de fuite qui a été très soigné. Avec une bonne qualité du spi et une bonne rigidité de l’aile, lorsqu’elle est bien gonflée, l’aile est très rapide et procède un bon fond de puissance en plage basse. La remontée au vent est facilitée car le cap de la Helix 2009 qui démarre tôt. En terme de race, ce n'est non plus la plus rapide, mais il y a moyen de bien se mettre dans le rouge.

Rotation de l'aile :

la vitesse de rotation de l’aile est très bonne, elle tourne nettement plus vite que l'an passé, cela convient aux niveaux déjà bien avancés, un débutant serait gêné par sa vitesse de rotation. Cette rotation d'aile est très proche du comportement rotationnel d'un C-shap, peut être même la plus proche parmis les bow, SLE et aile plate. La helix 2009 a une rotation presque identique à la Torch 2009. Il faut dire que les kiteloop passent comme dans du beurre, y’a un petit truc qu’on ne trouve pas sur les autres ailes, si tu aime le kiteloop tu sera comblé, elle tourne vraiment vite lors d’un kiteloop au début on en ai presque surpris puis rapidement c’est très joueur, de plus pas surbordage à signaler sur cette Helix, on dirait que l'aile à était conçu pour le kiteloop. Dans les vagues on appréciera sa vitesse de rotation et durant cette rotation on a encore une bonne traction dans l’aile, c’est un point qu’il est souvent difficile de retrouvé sur une aile SLE. C'est vraiment le point fort de la Helix 2009.

Réactivité : 

Pouvoir ascensionnel / lift :

Sustentation / hangtime :

Stabilité :

Déhooké :

le déhooké est assez bon, un peu dans la ligné d'une Obsession ou d'une Vegas, une fois calé la traction est suffisante. L’aile offre un pop vraiment très bon pour une aile de ce type… mais il manque un peu de stabilité parfois. Ce que j'ai le plus apprécié en navigation déhooké c'est la rigidité qu'il y a entre la barre et le chiken loop, grâce à l'emboitement parfait qu'il y a entre la barre et le chiken loop via le largeur, ça c'est de la précision! Les kiteurs, qui apprécies le déhooké et qui ne souhaite pas faire le choix d'un "C-kite", ne seront pas déçu par la Helix 2009. Mais ce n'est pas un "C-shap" et ce n'est pas pour rien qu'en déhooké pure la Torch torche la Helix ou la Cult 2009.

Comportement dans le vent rafaleux :

le depower est suffisamment efficace pour encaisser la plus part des rafales, le matos est assez solide pour résister au grosse traction et le bordé choqué est bien homogène.

Polyvalence dans les surfaces des ailes, du vent léger à la baston :

si tu cherche une aile de baston vas cherhcer bonheur ailleurs,

pour des vents moyens (entre 18 et 33Nds) l’aile présente son meilleur aspect,

En vent léger, inférieur à 15 Nœuds l’aile offre un bon fond de puissance et l’aile est assez rapide puisque en 10.5m² tu peux commencer à rider à partir de 15 Noeuds (72kgs), mais il en existe d'autres autrement plus redoutable à ce petit jeu..... nous n'avons pas testé d'aile de plus de 10.5m, donc pas d'avis dans le petit vent.

Rapport qualité/prix : 

La déco :

Détails techniques de la Naish Helix 2009

 SLE :

On a ici à la fois un bridage SLE est une connexion direct.. SLE "Sytem leading edge", c'est le nom que donne Naish au bridage, il a un rendu stabilisant.

extra strut renforcements :

renfort du bord de fuite moulé.

octopus zipper covers :

système de one-pump chez Naish, les « zipper covers » protège efficacement la voile en maintenant les jonctions du système de gouflage sur des choques violents de l’aile sur le plan d’eau.

a dual 2-ply trailing edge :

bomber molded EVA bumpers, …….encore des termes pompeux … en bref l’aile est bien protégé et de bonne facture !

Geo tech :

techno utilisé chez Naish pour permettre une bonne rigidité de l’aile.

Direct réponse steering :

permet une rotation de l’aile est une réponse instantané de l’aile performante due à la connexion des avants plus loin sur le bord attaque.

Réglage : réactivité/ressenti en barre :

sur les arrières il y a 3 positions de connexion pour régler la réactivité et le côté physique de la barre.

Autres points :

Dangereuse à décoller tout seul (on peut toujours la mettre sur le dos mais les lignes volent au vent ça fait peur !)

PHOTOS : Naish Helix 2009

En premier plan c'est la Helix derrière c'est une Cult...