Slingshot   - Rev 2 -  2009

pour cette année 2009, Slingshot a sortie une nouvelle version de la rev qui n'aura pas de gros changement par rapport à la version précédente, certain diront que la 2008 était déjà une très bonne aile. Cependant quelques défauts disparaissent cette année, comme les lignes trop lâches, une barre encore meilleur (section de barre plus importante, grip très bon, lignes de meilleur qualité), etc..... Cette année on retrouve toujours une aile aussi performante en vague, rapide, simple d'utilisation et bien d'autres atouts encore...

Les + : qualité en surf, sustentation et rotation d'aile, tolérance dans les sauts, intérêt de la proximité du trim sous la barre.

Les - : manque un peu de nervosité dans sa navigation et de réactivité pour les pires énervés, faible en barre donc peu adaptée aux débutants, réglage "lignes arrières faibles en barre" trop spécifique et rend l'aile instable en plage haute, trim parfois un peu dur à tirer et trop proche du largeur (attention il est important de positionner le trim d'un côté et le largeur de l'autre côté pour éviter les largages inopinés).

matos associés :

Planches de kite : Best Spark 2009 ou RRD Poison 2009

FICHE D'IDENTIFICATION : Slingshot Rev 2

.     Slingshot

.     Marque Américaine fabriqué en Chine

.     Rev 2

.     Année : 2009

.     Aile hybride à boudin  -  polyvalente -

.     5 lattes

.     Prix : 939 (aile) + 360 (barre) = 1299 Euros en 9m²

.     One-pump

.     4 lignes de 23m (ou 20m sur le modèle pro Lenten)

.     Barre :  43cm (de la 6m² à la 10m²),  51cm pour la 12m² et  58cm pour la 14m²

PROGRAMME  de la Slingshot Rev 2 2009

Wave/surf :

très bonne aile de vagues, la Rev 2 n'a pas été spécifiquement réalisée pour une navigation wavestyle en tout cas pas exclusivement mais il en ressort une aile d'une pureté et d'une simplicité en vague qui ravira bon nombre d'entre nous. Le bordé-choqué est très progressif pour aller chercher ou non de la puissance dans une navigation dynamique en vague. La Rev 2 reste aussi très mobile choquée en surf pure et n'ira pas surborder ou décrocher, surtout en réglage "maxi sur le bord d'attaque".

FreeRide :

le freeride est très agréable avec une Rev 2009, l'aile est peu physique, tu pourras de caler de longues heures de navigation avec beaucoup de plaisir. La plage de vent est très grande avec une bonne tenu en plage haute (mieux qu'une RPM) de plus la plage basse de la Rev 2 est meilleur qu'en 2008 et donc commence tôt, de plus l'aile se travail facilement et de façon efficace avec une puissance régulière dans toutes les positions dans la fenêtre.

FreeStyle :

La Rev 2 possède de nombreux atouts en freestyle avec une excellente sustentation, un déhooké plus facile et plus efficace que la moyenne. La stabilité en saut est très appréciable tout au long du saut pour se faire plaisir, seul le lift d'aile est peut être en retrait.

Saut/big air :

un lift assez bon (sans plus) et surtout une sustentation excellente, cela dépend de ton feeling ou de ce que tu as l'habitude d'utiliser mais le timing se prend rapidement. Une fois en l'aire, en bordant bien la Rev 2  reste très stable même pour les débutants ou les nouvelles tentatives que tu essayeras de passer, l'aile est particulièrement tolérante dans la descente des sauts, effet parachute garantie.

3P : Performances / Programme / Polyvalence :

encore une aile d'une excellente polyvalence avec de très bonnes performances dans tout les domaines : freeride, saut, wakestyle, freestyle mais surtout loin devant c'est sa qualité en wavestyle qui sera la plus appréciée par les As de la vague.

Niveau & accessibilités de la Slingshot Rev 2 2009

débutant :

du fait de sa faible présence en barre, la navigation sans regarder l'aile pour les débutants ne sera pas évidente. Pour les novices, hormis cet aspet (non négligeable) l'aile est bien adaptée, en 9m² comme en 11m² l'aile n'est pas des plus réactive sauf peu être pour une sortie de stage. Dans tout les cas le bordé choqué est excellent et est très sécurisant car très efficace dans le depower pour les débutants, de plus la Rev2 est l'une des ailes les plus simple à redécoller.

intermédiaire :

avec la Rev 2 aucun soucis pour évoluer dans des disciplines très diverses. Un réel effort d'adaptation sera nécessaire pour s'accaparer une navigation légère et en finesse avec la Rev 2009. Les niveaux moyens qui n'ont pas encore trouvé leur voie et leur discipline seront ravis de leur acquisition.

confirmé :

difficile à dire pour les niveaux confirmés. En faite, cela dépend beaucoup de la discipline que tu pratique et du feeling que tu as. Je dirais, la Rev 2 est excellente pour wavestyleur, et les feeling technique, doux et précis en nav. Mais je déconseillerais fortement aux bourrins (comme moi) et aux rideurs exigeants une très grosse réactivité et une navigation plus agressive.

Les Détails sur la Slingshot Rev2 2009

Solidité / durée de vie :

la construction slingshot n'est jamais décevante, sur la rev 2 on retrouve de nombreux renforts : des lattes renforcées en Dacron et du kevlar en bord de fuite, des lignes très résistantes (meilleur qu'en 2008), une barre de très bonne facture... ici la solidité est garantit à toutes épreuves (enfin quasi toutes épreuves).

Redécollage :

redécollage particulièrement facile et rapide, grâce notamment à une très bonne rigidité de l'aile. La Rev une fois dans l'eau n'ira jamais se mettre en vrac même à cause d'une grosse vague l'aile se place rapidement devant toi et vient prendre l'aire en te tirant, il ne te reste plus qu'a tirer une des oreilles en choquant légèrement l'aile décolle de l'eau très facilement. Même histoire dans le vent léger et plage basse, le redécollage est simple et rapide.

Sécurité/Depower :

le bordé choqué de la barre est très progressif et le depower de l'aile est très efficace en fin de course, le largeur est très simple et se déclenche facilement sans trop de pression, d'ailleurs trop peu de pression. En effet il m'est arrivé, durant la première session, de larguer en trimant (ça fait un peu bizarre), en effet le système de trim de la barre est maintenant sous la barre fixé au dessus du chiken loop et donc très proche du largueur. En faite, pour éviter cette mauvaise manœuvre il suffit de mettre le trim de l'autre côté du largueur, tu peux réaliser cette opération très facilement même en naviguant !

Plage de vent :

plage de vent très grande l'aile se tient assez loin (mieux que la RPM genre la 9 se tient aussi loin qu'une RPM 8m²) mais la plage haut est un peu désagréable tu peux avoir dans cette configuration des moments où l'aile semble instable l'aile répond beaucoup plus au pilotage et n'a donc pas le même comportement, de plus si tu navigue en plage haute et qu'il y a des rafales l'aile donne des a-coups. En plage basse, l'aile n'est pas des plus performantes elle commence moyennement tôt (la 9m² va partir vers 16-17 Noeuds pour 75kg) mais l'aile est très facile à faire travailler et donc très agréable dans une session sous toilé même avec des molles on s'en sort toujours bien. Donc grande plage de vent pour la REV 2.

Maniabilité  & Sensation en barre :

la sensation en barre est particulièrement douce voir en peu trop pour la majorité des rideurs, il faut être habitué à une navigation fine. Cependant après de longues heures de navigation on s'y fait et ce n'est pas désagréable car on prend le coup et on fini par appréhender cette sensation en barre et ensuite plus de problème de timing en saut et autres pilotages. Mais quand on nait brute on n'est brute, en effet pour les habitués des kites bien physique lorsqu'on retrouve nos ailes avec de fortes sensations en barre on a du mal a passer à la Rev 2 (surtout plage basse, car en plage haute on a pas mal de sensation en barre). Donc là encore, tout est question de felling. Cependant en réglage "noeuds côté bord d'attaque sur les arrières", les sensations sont meilleurs.

Vitesse de vol & Remontée au vent :

La vitesse est assez rapide mais un peu faible en plage basse cependant quelque soit la plage de vent côté remonté au vent rien à dire ça remonte très bien!

Rotation de l'aile :

très agréable, tout au long de la rotation l'aile tourne et tire de façon très homogène, la rotation de l'aile est particulièrement fluide sur la Rev 2 et les kiteloops descendent et ressource très bien, la Rev 2 exécute de beaux kiteloops.

Réactivité :

l'aile répond bien aux commendes mais légèrement moins qu'un kite bien nerveux moins que la RPM ou qu'une C-shap par exemple, ça dépend encore une fois de ce que tu recherches, cependant les réglages sur les arrières permettent vraiment de passer à plus ou moins réactif et ça marche !

Pouvoir ascensionnel / lift :

lift pas des plus étonnants, disons qu'a ma connaissance il en existe d'autrements plus performantes en la matière cependant les 8m s'atteignent !

Sustentation / hangtime :

la REv 2 est dotée d'une énorme sustentation c'est certainement l'une des meilleurs du marché 2009. Doublé d'une bonne stabilité et d'une excellente tolérance en saut, l'aile te permet de rentrer facilement des "one foot" et "no foot" ou "dead man".

Stabilité :

excellente stabilité de l'aile que ce soit capé, au zénith ou durant un jump

Déhooké :

sur la Rev 2 la navigation déhooké est très bonne, mais le truc bien c'est que ce comportement se retrouve sur une large plage de vent. En effet, avec la Rev 2 je trouve que la navigation déhooké est bonne est homogène même si la force du vent monte ou descente. Pour les tricks wakestyle l'aile manque pour certains de pop, la hauteur des sauts aile basse n'est pas explosif. 

Comportement dans le vent rafaleux :

dans des vents rafaleux l'aile a une très bonne capacité à encaisser les rafales certainement grâce à sa légèreté en barre et surtout à un bordé-choqué très homogène et progressif. Seulement dans des vents extrêmement rafaleux l'aile renvoie des petits accoues néanmoins très bien atténués, dans les pires rafales l'aile peut te secouer un peu mais c'est assez rare car cela se produit vraiment dans les pires conditions, peu d'ailes peuvent se vanter de faire mieux.

Polyvalence dans les surfaces des ailes, du vent léger à la baston :

n'ayant testé que 2 ailes (9 et 11m²) nous ne connaissons pas son comportement dans les toutes petites tailles ou dans les grandes bâches. Mais ce que l'on peut dire c'est que les surfaces 9 et 11m² ont un comportement qui ne change pas dans toute la plage de vent hormis en plage très hautes d'utilisation.

Rapport qualité/prix :

Slingshot ont toujours était chère et ça change pas en 2009 au contraire mais le rapport qualité prix n'est pas catastrophique.

La déco :

déco très sombres sympas mais la noir est trop tristounette, pour une aile de vague on aurait bien vue des couleurs plus vive.

Détails techniques : Slingshot Rev 2

one pump :

Très bon système de gonflage de la Rev 2 puisque Slingshot est l'une des rares marques à avoir breveté son système "one pump" : simple, robuste et rapide. Le labo certifie une vitesse de gouflage, en moins de 2min ton aile est gonflée et prête à décoller !... mais en réalité c'est pas lus rapide que d'autres one-pump, ça s'appelle du marketing.

Lattes :

Au nombre de 5, les lattes sont renforcée et Dacron se qui permet de réduire les vibrations subi par l'aile et ainsi d'augmenter la résistance des lattes.

Le Kevlar en bout de latte permet d'avoir une aile nettement plus solide.

couture :

les coutures sont plus serrées et davantage rigide

PHOTOS : Slingshot Rev 2009